Jak odhlučnit auto, 1. část

Jak odhlučnit auto? 1. část

Odhlučnění automobilů. Dobré odhlučnění je bohužel obecně dostupné pouze majitelům prémiových značek. U jiných modelů je úroveň odhlučnění z velké části neuspokojivá. S tímto faktem se však nemusíte smířit. Jednotlivé části svého vozu si můžete odhlučnit sami, pokud máte potřebné znalosti, nebo si můžete najmout specialistu.

Proč je auto odhlučněné?

Řidiči a spolujezdci nejčastěji uvádějí jako rušivé zvuky v autě hluk motoru a syčení větru, přičemž při rychlostech již od 50 km/h je hluk zesílen pneumatikami. Obzvláště hlučné mohou být ekonomické pneumatiky, zejména celoroční. Tento seznam zahrnuje i poškozené těsnění dveří, které umožňuje proudění vzduchu pronikat mnohem rychleji. 

Každý má jinou toleranci k hluku. Každému však nakonec dojde trpělivost. Pro bezpečnou jízdu potřebují řidiči relativní klid a ticho. Jinak se v důsledku kakofonie zvuků stanou podrážděnými a naštvanými. Hluk může také snížit bdělost řidiče a bránit mu v zaslechnutí důležitých zvukových signálů. 

Odhlučnění auta je také darem z nebes pro audiofily. Ani ten nejvýkonnější audiosystém nebude schopen plně využít svých možností, protože zvuk bude „unikat“. Díky odhlučnění kabiny budete moci komunikovat se spolucestujícími nebo s ostatními hovořit přes hlasitý odposlech, aniž by to vyrušovalo nebo zatěžovalo auto.

Zvuková izolace dveří

Odhlučnění dveří se provádí za účelem zlepšení kvality zvuku audiosystému uvnitř kabiny a snížení hluku zvenčí. Výsledkem je mnohem tišší prostředí za jízdy.

Díky své konstrukci rozlišujeme jednovrstvé a dvouvrstvé rohože. Pro zvukovou izolaci dveří by se měly používat speciální bitumenové rohože. Ty sice zajistí určitou zvukovou izolaci dveří automobilů, ale mnohem účinnější jsou rohože z butylkaučuku. Materiál, ze kterého jsou vyrobeny, se vyznačuje vysokou absorpcí a zvukovou izolací.

Je také důležité zkontrolovat stav těsnění. Mohou být zodpovědné za rušivé zvuky pronikající do interiéru vozu.

Před nákupem je třeba věnovat pozornost maximální provozní teplotě a mechanické odolnosti.