CTK Dominator 3.0 – Dämpfungsmatte 37x50cm, 1 Stk.

Beschreibung

Die effizienteste 3-mm-Matte mit einer 150 µm dicken Aluminiumfolie für professionelle Schalldämmung und Car-Audio-Installationen SQ/SPL – 1 Stk. 37 x 50 cm (0,185 m²), MLF=0,54

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CTK Dominator 3.0 (150µm Aluminiumfolie)
Die effizienteste selbstklebende Antivibrationsmatte für die effektivste Schwingungsdämpfung von Karosserieteilen und Anwendungen in professionellen SQ-Car-Audio-Systemen und extremen SPL-Car-Audio-Projekten. Hauptmerkmale: sehr hohe Dämpfungseffizienz, sehr hohe Substrathaftung, geringes Gewicht und eine speziell um 50 % verdickte Aluminiumfolie, die die Steifigkeit und Stabilität der gedämpften Oberfläche erhöht. Preis für 1 Blatt mit den Maßen 370×500 mm (0,185 m²), Mattendicke 3,0 mm, Aluminiumfoliendicke 0,15 mm (150 Mikrometer), MLF = 0,54.

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CTK DOMINATOR – FÜR PROFESSIONELLE CAR-AUDIOSYSTEME SQ / SPL

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CTK Dominator – eine „Hardcore“-Mattenserie für anspruchsvollste Profis, die keine Kompromisse eingehen. Die technologisch fortschrittliche Polymer-Butyl-Schicht wurde aus hochmolekularem Polyisobutylen, verschiedenen Gummiarten sowie speziellen Additiven und Füllstoffen entwickelt. Diese Kombination verbessert die Molekularstruktur des Polymers und führt zu einer höheren Leistung. Der Verbundstoff hat eine sehr hohe Viskosität zum Substrat und zeichnet sich durch einen sehr hohen Schwingungsabsorptionskoeffizienten aus (MLF höher als bei der Premium-Serie). Um die Leistung weiter zu steigern, verwenden CTK Dominator-Matten 150 Mikron Aluminiumfolie! Das ist 50 % dicker als bei der Premium-Serie und anderen ähnlichen Produkten namhafter Marken. Trotzdem ist das Material bei der Installation ausreichend flexibel und aufgrund des hohen Anteils an speziellem hochwertigem Gummi und Raffinationsadditiven relativ leicht.

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Verwendungszweck:
Dieses Produkt ist für den Einsatz in modernsten Schallschutzsystemen, zur wirksamen Reduzierung von Karosserievibrationen und Straßenlärm sowie für Car-Audio-Projekte mit extremen Schalldruckpegeln (SPL) konzipiert, die leistungsfähige Antivibrationsmaterialien mit erhöhter Steifigkeit erfordern. Dominator-Matten eignen sich ideal zur Reduzierung starker Vibrationen in Karosserieteilen und zur zusätzlichen Versteifung großer Karosserieflächen (Dach, Boden, Seitenwände, Türen usw.). CTK Dominator-Matten eignen sich auch ideal zur professionellen Vorbereitung von Karosserie und Türkammern für den Einbau von High-End-Car-Audiogeräten in SQ-Qualität (Sound Quality). Diese Matten garantieren höchste Steifigkeit und Stabilität der Türkammeroberflächen, einschließlich der Oberfläche über abgedichteten Prozesslöchern. Nach der Verwendung von CTK Dominator ist in vielen Fällen eine zusätzliche Oberflächenverstärkung in Prozesslöchern nicht mehr erforderlich. CTK Dominator-Matten sind in drei Stärken erhältlich: 2,0 / 3,0 / 4,0 mm. Ausführlichere Anwendungsrichtlinien für die einzelnen Stärken sind in den Parameterbeschreibungen (unten) angegeben.

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BITTE BEACHTEN: Diese Matten sind weder superweich, noch superflexibel oder billig. Sie sind einfach die effektivsten aller vergleichbaren Produkte mit ähnlicher Dicke auf dem Markt. Sie bestehen aus speziell verdickter und versteifter Aluminiumfolie, um die höchstmögliche Stabilität der angefeuchteten Oberfläche zu erreichen (denn darauf kommt es bei dieser Art von Arbeit an). Gehen Sie bei diesem Produkt keine Kompromisse ein.

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GRUNDPARAMETER:

• die effizienteste, selbstklebende Matte für die effektivste Vibrationsdämpfung und Anwendung in professionellen SQ- und SPL-Car-Audiosystemen
• Gesamtdicke: 3,0 mm +/- 0,2 mm  
• Dicke der Aluminiumfolie: 0,15 mm (150 µm)
• Material: fortschrittlicher Verbundwerkstoff auf Basis von hochmolekularem Polyisobutylen, mehreren Arten von hochwertigem Gummi und speziellen Additiven und Füllstoffen
• MLF (mechanischer Verlustfaktor) – Schwingungsdämpfungseffizienz (mehr = besser): 0,54                                
• Abmessungen 1 Blatt: 370×500 mm
• Fläche von 1 Blatt: 0,185 m2
• Blattgewicht: 0,89 kg (4,81 kg/m2)
• empfohlene Installationstemperatur: +10ºC bis +30ºC
• Anwendungs- und Betriebstemperaturbereich: -60ºC bis +150ºC
• sehr hohe Viskosität und Haftung zum Untergrund, Selbstvulkanisation
• erhöhte Steifigkeit und hohe Effizienz in einem sehr breiten Temperaturbereich
• ein Produkt mit Korrosionsschutz- und Versiegelungseigenschaften, wasserdicht, enthält keine bituminösen Zusätze (kein Teer oder Asphalt)  
• ungiftiges Produkt, gibt keine unangenehmen Gerüche ab, kann in der Automobilindustrie und in geschlossenen Räumen verwendet werden
• optische Merkmale: schwarze Aluminiumfolie mit rechteckiger Prägung, aufgedruckte rote Grafik mit CTK Dominator-Logo 
• Hergestellt von CTK Ltd. gemäß den Qualitätsmanagementstandards ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344   
• Anwendungen im Auto: Türen, Kabinen- und Kofferraumboden, Kofferraumseiten, innere und äußere Radkästen, Motorraum-Schottwand. In SPL-Car-Audiosystemen nach Bedarf beliebige Fahrzeug- und Karosserieelemente.                        
• Anzahl der Blätter im Sammelpaket: 12 Stück / 2,22 m2 
• Preis für 1 Blatt mit den Maßen 37×50 cm (0,185 m2)

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CTK-Vibrationsdämpfungsmaterialien sind ungiftig und sicher in der Anwendung und entsprechen den Anforderungen der Europäischen Union (EG). Diese Produkte verfügen über einen positiven, in den EU-Ländern anerkannten Labortestbericht, der die Einhaltung der Anforderungen der Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. Dezember 2006 – REACH (Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung chemischer Stoffe) bestätigt.

HINWEIS!
Einige Anbieter von Schallschutzmatten anderer Marken deklarieren die Ungiftigkeit oder Sicherheit ihrer Produkte teilweise ausschließlich auf Grundlage eines RoHS-Zertifikats. Eine solche Zertifizierung gilt nicht für Schallschutzmaterialien, da die RoHS-Richtlinie nur für elektrische und elektronische Produkte, nicht aber für Chemikalien gilt. Solche Schallschutzmaterialien erfüllen möglicherweise nicht die gesetzlichen Anforderungen oder gewährleisten keine sichere Verwendung.

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INSTALLATION:
Selbstklebende CTK Dominator-Matten können auf ebenen oder geprägten Oberflächen angebracht werden. Sie können in einem breiten Temperaturbereich ohne Vorwärmen installiert werden, die beste Leistung wird jedoch bei Umgebungstemperaturen zwischen +10 °C und +30 °C erreicht. Die zu verklebende Oberfläche muss trocken, sauber und sehr gut entfettet sein. Um die Dämpfungseigenschaften zu maximieren, drücken Sie die Matte nach dem Aufbringen fest an, z. B. mit einer Rolle oder anderen Werkzeugen, um eine vollständige Haftung auf der gesamten Oberfläche des Dämpfungssubstrats ohne Bildung von Lufteinschlüssen zu gewährleisten. Die selbstklebende Butylpolymerschicht hat selbstvulkanisierende Eigenschaften, die mit der Zeit die Haftung des Materials auf dem Substrat weiter erhöhen und ein zusammenhängendes, untrennbares Ganzes bilden.

DÄMPFUNGSWIRKSAMKEIT:
Bei der Schalldämmung eines Fahrzeugs wird der gewünschte Effekt durch die akustische Isolierung des Fahrzeuginnenraums und vor allem durch eine deutliche Reduzierung (Dämpfung) der Amplitude mechanischer Schwingungen in den Metall- und Kunststoffkomponenten der Karosserie und des Fahrgastraums erzielt. Zu diesem Zweck werden flexible und leicht elastische Materialien (z. B. auf Butylkautschukbasis) auf die gedämpften Komponenten aufgebracht. Diese Materialien sind aufgrund der inneren Reibung mit erheblichen mechanischen Energieverlusten verbunden. Infolgedessen wird die Schwingungsenergie vom Dämpfungsmaterial absorbiert und in Wärme umgewandelt. Die Fähigkeit eines bestimmten Materials, mechanische Schwingungsenergie zu absorbieren, hängt von vielen Faktoren ab, darunter Design, chemische Zusammensetzung, Gewicht, Dicke usw. Dadurch wird der mechanische Verlustfaktor ( MLF ) bestimmt, der einer der wichtigsten Parameter bei der Auswahl vibrationsreduzierender Materialien ist. Dieser Koeffizient wird numerisch im Bereich von 0,00 bis 1,00 für eine bestimmte Frequenz und Temperatur ausgedrückt (je höher der MLF-Wert, desto besser kann das Material Schwingungen dämpfen). Um Geräusche und Vibrationen im Fahrzeuginneren spürbar zu reduzieren, sollten Materialien mit einem möglichst hohen mechanischen Verlustfaktor ausgewählt werden. Bei der Dämpfung von Karosserieteilen ist auch ein möglichst geringes Gewicht des Dämpfungsmaterials wichtig, was jedoch oft nicht mit maximaler Dämpfungswirkung einhergeht. Daher sollte der beste Kompromiss zwischen einem hohen mechanischen Verlustfaktor (MLF), geringem Materialgewicht und einem angemessenen Preis gesucht werden. In der Car-Audio-Branche ist es bei der Dämpfung von Autotüren, in denen Lautsprecher eingebaut werden, üblich, die werkseitig hergestellten Löcher mit Dämpfungsmatten zu „verschließen“ (wodurch eine abgedichtete Lautsprecherkammer entsteht). An diesen Stellen ist die beste Lösung die Verwendung von Matten mit einem hohen MLF-Faktor, mittlerem Gewicht und einer dickeren Aluminiumfolie (100 Mikrometer oder mehr), die für mehr Steifigkeit und Stabilität der Oberfläche über den abgedichteten technologischen Löchern sorgt.

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WIE MACHT MAN EIN AUTO EFFEKTIV SCHALLDÄMMBAR?
Höchste Schalldämmung im Fahrzeuginnenraum kann nur durch umfassende Schalldämmung (Dämpfung, akustische Isolierung und Schalldämmung) aller wichtigen Karosserie- und Innenraumkomponenten erreicht werden. Diese Komponenten werden (soweit möglich und Platz vorhanden) mit drei verschiedenen Arten der effektivsten und hochwertigsten Materialien beschichtet, die jeweils unterschiedliche akustische Eigenschaften haben, in einem anderen Frequenzbereich arbeiten und eine andere Funktion erfüllen. Diese sind:

• Schicht 1 – hochwirksame Antivibrationsmaterialien, die Vibrationen und Resonanzen von Karosserieelementen dämpfen und den Innenraum zusätzlich von Außengeräuschen isolieren. Dabei handelt es sich um hochwertige Matten auf Butyl-, Aluminium- und Polymerbasis mit dem höchstmöglichen MLF-Wert (z. B. Dämpfungsmatten CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional),
• Schicht 2 – Schaumstoffisolierung – Schallschutzwände mit geschlossenzelliger Struktur, die das Eindringen von Straßenlärm in die Kabine verhindern und den Innenraum zusätzlich vor übermäßiger Erwärmung und schneller Abkühlung isolieren (z. B. CTK Elastic, CTK Elastic F-Gummischäume, CTK TempoFix-Polyethylenschäume),
• Schicht 2/3 – weiche, poröse Schalldämmmaterialien mit offener und/oder teilweise geschlossener Zellstruktur, die neben ihren schallabsorbierenden Eigenschaften auch als stoßdämpfende Abstandshalter wirken und die Resonanz von Kunststoffpolsterelementen dämpfen, wodurch das Knarren und Quietschen dieser Elemente reduziert wird (z. B. schallabsorbierende Polyurethan-Schäume CTK SilenceFix und CTK WaveFix, schallabsorbierende Matten auf Vliesbasis CTK CaiMat). Für eine optimale Reduzierung von Straßengeräuschen wird außerdem empfohlen, die Akustikmembran CTK Block Pro als letzte dritte Schicht auf den unteren horizontalen Karosserieelementen zu installieren.

CTK Dominator 3.0 – Schallschutzmatte 37x50cm, 1 Stk. – Noch nie war die Schalldämmung Ihres Autos so effektiv!

Wir alle schätzen Stille, besonders beim Autofahren. In einer ruhigen Umgebung können wir uns besser auf die Straße konzentrieren, während unerwünschte Geräusche unser Wohlbefinden beeinträchtigen und Fahrten ermüdend und anstrengend machen können. Leider versagt die werkseitige Schalldämmung oft, daher sollten wir nach alternativen Lösungen suchen, die uns wieder Freude an unserem Fahrzeug bereiten. In solchen Fällen sollten wir Schallschutzmatten wählen, die unseren Anforderungen entsprechen. CTK Dominator 3.0 – Schallschutzmatte 37 x 50 cm, 1 Stück, ist wahrscheinlich die beste Wahl auf dem Markt; überzeugen Sie sich selbst!

Fahrzeugschalldämmung auf höchstem Niveau!

Wenn Sie Ihr Auto in eine Oase der Ruhe verwandeln möchten, laden wir Sie ein, in unserem umfangreichen Sortiment an bewährten Schallschutzmatten zu stöbern.