CTK Practic 2.0 Box – Dämpfungsmatte, 16 Stück/3 m2

Beschreibung

2,0 mm dicke Matte auf Butyl- und Polymerbasis mit 60 µm Aluminiumfolie

zur Dämpfung von Vibrationen, Lärm und Resonanzen – 16 Stk. 37x50cm (2,96m2), MLF=0,25

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CTK Practice 2.0 Box

 Hochflexible, selbstklebende Antivibrationsmatte zur Dämpfung von Geräuschen, Vibrationen und akustischen Resonanzen in Karosserie- und Polsterteilen von Autos, im Laderaum von Transportern (Bussen), in Maschinengehäusen, Industrieanlagen, Computerausrüstung, Unterhaltungselektronik und Haushaltsgeräten. Ein sehr gutes Verhältnis zwischen niedrigem Preis, hoher Wirksamkeit und moderatem Gewicht. Preis pro Packung: 16 Blätter à 370 x 500 mm (2,96 m²), Mattenstärke 2,0 mm, Aluminiumfolienstärke 0,06 mm (60 Mikron).

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CTK PRACTIC – VIELE ANWENDUNGEN ZUM ATTRAKTIVEN PREIS

CTK Practic ist ein vibrationsabsorbierendes Material in Form einer selbstklebenden Matte aus einem Butyl-Polymer-Verbundstoff, das sich durch eine niedrige Resonanzfrequenz, gute Haftung auf dem Untergrund und sehr hohe Flexibilität bei der Installation auszeichnet. Die Außenfläche besteht aus einer geprägten Aluminiumfolie mit einer Dicke von 0,06 mm (60 Mikrometer), die mechanischen Schutz bietet, das Dämpfungsmaterial verstärkt und seine akustischen Eigenschaften weiter verbessert. CTK Practic-Matten vereinen erfolgreich hohe Qualität und gute Dämpfungswirkung zu einem attraktiven Preis. Dies ermöglicht den Produkten dieser Serie viele praktische Anwendungen in verschiedenen Bereichen und Branchen. In einer vergleichbaren Preisklasse haben CTK Practic-Matten einen der höchsten mechanischen Verlustfaktoren (MLF), der die Fähigkeit eines Materials zur effektiven Dämpfung von Vibrationen bestimmt. Diese Matten sind für die einfache, kostengünstige Dämpfung von Geräuschen, Vibrationen und akustischer Resonanz von Karosseriekomponenten (Türen, Boden, Dach, Kofferraum, Motorhaube, Polsterung usw.) konzipiert. Sie können auch im Innenbereich eingesetzt werden, beispielsweise zur Dämmung von Industriemaschinen und -anlagen, Computergehäusen, Klimaanlagen, Haushaltsgeräten und sogar Metallwaschbecken, Duschwannen und Badewannen. Das Produkt ist ungiftig, wasserdicht, nimmt keine Feuchtigkeit auf und zersetzt sich nicht unter Witterungseinflüssen. Es verfügt über korrosionsbeständige und abdichtende Eigenschaften. CTK Praktic-Matten eignen sich auch gut zur grundlegenden Verbesserung der Fahrzeuginnenraumakustik beim Einbau und Betrieb von Car-Audio-Geräten sowie zum Ergänzen oder Erneuern der Schalldämmung, beispielsweise nach Karosseriereparaturen.

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GRUNDPARAMETER:

• Gesamtdicke: 2,0 mm +/- 0,2 mm 
• Dicke der Aluminiumfolie: 0,06 mm (60 µm)
• Material: Butylkautschuk und Polymerverbundstoff, verstärkt mit geprägter Aluminiumfolie 
• MLF (mechanischer Verlustfaktor) – Schwingungsdämpfungseffizienz (mehr = besser): 0,25    
• Abmessungen 1 Blatt: 370×500 mm
• Fläche von 1 Blatt: 0,185 m2
• Menge pro Paket: 16 Blätter / 2,96 m2
• Gewicht: 10,16 kg/Paket (3,43 kg/m2)
• empfohlene Installationstemperatur: +10ºC bis +30ºC
• Anwendungs- und Betriebstemperaturbereich: -40ºC bis +130ºC
• ein Produkt mit Korrosionsschutz- und Versiegelungseigenschaften, wasserdicht, enthält keine bituminösen Zusätze (kein Teer oder Asphalt)  
• ungiftiges, nicht brennbares (selbstverlöschendes) Produkt, gibt keine unangenehmen Gerüche ab, kann in der Automobilindustrie und in geschlossenen Räumen verwendet werden
• optische Merkmale: silberne Aluminiumfolie mit rechteckiger Prägung, geprägtes CTK-Logo
• Hergestellt von CTK Ltd. gemäß den Qualitätsmanagementstandards ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344    
• Autoanwendung: Türen, Kofferraum, Dach, Boden, Kotflügel, Motorhaube, Kofferraumdeckel, Kunststoffe  
• Preis pro Paket – 16 Platten à 37×50 cm (2,96 m2)

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CTK-Vibrationsdämpfungsmaterialien sind ungiftig und sicher in der Anwendung und entsprechen den Anforderungen der Europäischen Union (EG). Diese Produkte verfügen über einen positiven, in den EU-Ländern anerkannten Labortestbericht, der die Einhaltung der Anforderungen der Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. Dezember 2006 – REACH (Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung chemischer Stoffe) bestätigt.

HINWEIS! Einige Anbieter von Schallschutzmatten anderer Marken deklarieren die Ungiftigkeit oder Sicherheit ihrer Produkte teilweise ausschließlich auf Grundlage eines RoHS-Zertifikats. Eine solche Zertifizierung gilt nicht für Schallschutzmaterialien, da die RoHS-Richtlinie nur für elektrische und elektronische Produkte, nicht aber für Chemikalien gilt. Solche Schallschutzmaterialien erfüllen möglicherweise nicht die gesetzlichen Anforderungen oder gewährleisten keine sichere Verwendung.

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INSTALLATION

CTK Practic Matten sind selbstklebend, hochflexibel und lassen sich leicht auf flachen und komplex geformten Oberflächen anbringen. Sie können in einem breiten Temperaturbereich ohne Heizung verlegt werden, der höchste Bedienkomfort wird jedoch bei Umgebungstemperaturen über +10 °C erreicht. Die zu verklebende Oberfläche muss trocken, sauber und sehr gut entfettet sein. Um die Dämpfungseigenschaften zu maximieren, drücken Sie die Matte nach dem Aufbringen fest an, z. B. mit einer Rolle, um eine vollständige Haftung auf der gesamten Oberfläche des dämpfenden Untergrunds ohne Bildung von Lufteinschlüssen zu gewährleisten. Die selbstklebende Butylschicht hat selbstvulkanisierende Eigenschaften, wodurch die Haftung des Materials auf dem Untergrund mit der Zeit weiter erhöht wird und ein zusammenhängendes Ganzes entsteht.

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DÄMPFUNGSWIRKSAMKEIT

Bei der Schalldämmung eines Fahrzeugs wird der gewünschte Effekt durch die akustische Isolierung des Fahrzeuginnenraums und vor allem durch eine deutliche Reduzierung (Dämpfung) der Amplitude mechanischer Schwingungen in den Metall- und Kunststoffkomponenten der Karosserie und des Fahrgastraums erzielt. Zu diesem Zweck werden flexible und leicht elastische Materialien (z. B. auf Butylkautschukbasis) auf die gedämpften Komponenten aufgebracht. Diese Materialien sind aufgrund der inneren Reibung mit erheblichen mechanischen Energieverlusten verbunden. Infolgedessen wird die Schwingungsenergie vom Dämpfungsmaterial absorbiert und in Wärme umgewandelt. Die Fähigkeit eines Materials, mechanische Schwingungsenergie zu absorbieren, hängt von vielen Faktoren ab, darunter Design, chemische Zusammensetzung, Gewicht, Dicke usw. Dadurch wird der mechanische Verlustfaktor ( MLF ) bestimmt, einer der wichtigsten Parameter bei der Auswahl vibrationsdämpfender Materialien. Dieser Koeffizient wird numerisch im Bereich von 0,00–1,00 für eine bestimmte Frequenz und Temperatur ausgedrückt (je höher der MLF-Wert, desto besser kann das Material Schwingungen dämpfen). Um Lärm und Vibrationen im Fahrzeuginnenraum spürbar zu reduzieren, sollten Materialien mit einem möglichst hohen mechanischen Verlustfaktor ausgewählt werden. Bei der Dämpfung von Karosseriekomponenten ist auch ein möglichst geringes Gewicht des Dämpfungsmaterials wichtig, was sich jedoch oft nicht in maximaler Dämpfungswirkung niederschlägt. Daher sollte der beste Kompromiss zwischen einem hohen mechanischen Verlustfaktor (MLF), geringem Materialgewicht und einem angemessenen Preis gesucht werden. In der Car-Audio-Branche ist es bei der Dämpfung von Autotüren, in denen Lautsprecher eingebaut werden, üblich, die werkseitig hergestellten Löcher durch Abdichten mit Dämpfungsmatten zu „verschließen“ (wodurch eine abgedichtete Lautsprecherkammer entsteht). An diesen Stellen ist die beste Lösung die Verwendung von Matten mit einem hohen MLF-Faktor, mittlerem Gewicht und einer dickeren Aluminiumfolie (100 Mikrometer oder mehr) , die für mehr Steifigkeit und Stabilität der Oberfläche über den abgedichteten technologischen Löchern sorgt.

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WIE KÖNNEN SIE IHR AUTO EFFEKTIV LAUTLOS MACHEN?

Die höchste Schalldämmung im Fahrzeuginnenraum kann nur durch eine umfassende Schalldämmung (Dämpfung, akustische Isolierung und Schalldämmung) aller wichtigen Karosserie- und Innenraumkomponenten erreicht werden. Diese Komponenten werden (soweit möglich und der Platz es zulässt) mit drei verschiedenen Arten der effektivsten, hochwertigsten Materialien geschichtet, die jeweils unterschiedliche akustische Eigenschaften haben, in einem anderen Frequenzbereich arbeiten und eine andere Funktion erfüllen. Diese sind:

• Schicht 1 – hochwirksame Antivibrationsmaterialien, die Vibrationen und Resonanzen von Karosserieelementen dämpfen und den Innenraum zusätzlich von Außengeräuschen isolieren – hochwertige Matten auf Butyl-, Aluminium- und Polymerbasis mit höchstmöglichem MLF-Wert (z. B. Dämpfungsmatten CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard),
• Schicht 2 – Schaumstoffisolierung – Schallschutzwände mit geschlossenzelliger Struktur, die das Eindringen von Straßenlärm in die Kabine verhindern und den Innenraum zusätzlich gegen übermäßige Erwärmung und schnelle Abkühlung isolieren (z. B. CTK Elastic-Gummischäume, CTK TempoFix-Polyethylenschäume),
• Schicht 2/3 – weiche, poröse Schalldämmmaterialien mit offener und teilweise geschlossener Zellstruktur, die neben ihren schallabsorbierenden Eigenschaften auch als stoßdämpfende Abstandshalter fungieren und die Resonanz von Kunststoffpolsterelementen dämpfen sowie das Knarren und Quietschen dieser Elemente reduzieren (z. B. CTK SilenceFix, CTK WaveFix Polyurethan-Schalldämmschäume, CTK CaiMat Schalldämmmatten auf Vliesstoffbasis, wirksame CTK SilenceMat-Schäume mit hoher Dichte).

CTK Practic 2.0 Box – Dämpfungsmatte, 16 Stück/3 m2 – Beseitigen Sie Vibrationen und Lärm ein für alle Mal!

Lärm ist etwas, das niemand mag. Wir möchten ihn in unserem Leben auf ein absolutes Minimum reduzieren, insbesondere beim Autofahren. Ein weiterer Aspekt, der unser Wohlbefinden erheblich beeinflusst, sind die beim Autofahren entstehenden Vibrationen! Wie können wir beides gleichzeitig vermeiden? Greifen Sie einfach zur CTK Practic 2.0 Box – Schallschutzmatte, 16 Stück/3 m². Dies ist eine großartige Lösung für eine rundum komfortable Fahrt. Möge jede Fahrt zu einem Moment der Ruhe und Entspannung werden! 

Es ist Zeit, sich für CTK-Produkte zu entscheiden!

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