CTK Premium 4,0 mm – Dämpfungsmatte 37x50cm, 1 Stk.

Beschreibung

Hochwertige 4,0 mm Matte aus 100µm Aluminium zur Fahrzeugschalldämmung

1 Stk. 37x50cm (0,185m2), hohe Effizienz, geringes Gewicht, MLF=0,55

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CTK Premium 4.0

Hochwertige, selbstklebende Antivibrationsmatte zur effektivsten Dämpfung von Vibrationen, Geräuschen und akustischen Resonanzen in Autokarosserie und -polstern, Yachten, Maschinen, Industrieanlagen, Computergehäusen, Unterhaltungselektronik und Haushaltsgeräten. Sehr leicht, hochwirksam, flexibel und stark haftend. Preis pro Blatt, 370 x 500 mm (0,185 m²), Mattenstärke: 4,0 mm, Aluminiumfolienstärke: 0,1 mm (100 Mikrometer). Eines der leichtesten Antivibrationsmaterialien seiner Art auf Butylbasis aus europäischer Produktion!

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CTK PREMIUM – DAS BESTE FÜR DIE BESTEN!

CTK Premium ist eines der fortschrittlichsten selbstklebenden Antivibrationsmaterialien auf dem Markt. Es besteht aus einem hochmodernen Verbundwerkstoff aus hochwertigem Butylkautschuk, speziellen Polymeren und einer verstärkenden, geprägten, geschwärzten Aluminiumfolie mit einer Dicke von 100 Mikrometern (0,1 mm), die die akustischen Eigenschaften weiter verbessert. Dieses Material zeichnet sich durch eine sehr hohe Vibrationsdämpfung (Absorption) über einen weiten Temperaturbereich, hohe Installationsflexibilität sowie sehr hohe Viskosität und Haftung am Untergrund aus. Gleichzeitig gehören CTK Premium-Dämpfungsmatten bei vergleichbarer Dicke und Vibrationsdämpfung (MLF-Koeffizient) zu den leichtesten in Europa hergestellten Antivibrationsmaterialien ihrer Art. Das bedeutet, dass durch die Verwendung der dünneren und daher leichteren Matten der CTK Premium-Serie eine Vibrations- und Lärmreduzierung auf einem Niveau erreicht werden kann, das mit anderen, technologisch weniger fortschrittlichen Materialien mit wesentlich größerer Dicke und größerem Gewicht erreichbar wäre. Die CTK Premium-Serie bietet zudem Produkte mit der größten Auswahl an verfügbaren Dicken auf dem Markt (1,8/2,2/3,0/4,0 mm). Dies ist ein entscheidendes Element bei der Planung und Umsetzung professioneller Fahrzeug-Schalldämmungsinstallationen. Durch die Auswahl der geeigneten Mattendicke für einen bestimmten Fahrzeugbereich können Sie die Eigenschaften des Schalldämmungsmaterials optimal nutzen, ohne das Gesamtgewicht der Installation unnötig zu erhöhen. Dadurch wird eine unnötige Gewichtung akustisch weniger wichtiger Fahrzeugkomponenten durch dickere Matten vermieden und gleichzeitig werden die effektivsten, dickeren Produkte in den kritischsten und wichtigsten Bereichen der Karosserie in Bezug auf die Geräuschreduzierung eingesetzt. Die vibroakustischen Materialien der CTK Premium-Serie sind kompromisslose Produkte, die in erster Linie für professionelle Car-Audio-Installateure und renommierte Fahrzeug-Schalldämmungsunternehmen entwickelt wurden und sich an die anspruchsvollsten Kunden richten, die bereit sind, für höchste Effizienz, Qualität und Komfort etwas mehr zu bezahlen.

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GRUNDPARAMETER:

• die hochwertigste, leichte, selbstklebende Matte zur effektivsten Dämpfung von Vibrationen, Lärm und akustischen Resonanzen  
• Gesamtdicke: 4,0 mm +/- 0,2 mm  
• Dicke der Aluminiumfolie: 0,1 mm (100 µm)
• Material: fortschrittlicher Verbundwerkstoff aus hochwertigem Butylkautschuk und Spezialpolymeren, verstärkt mit geprägter schwarzer Aluminiumfolie
• MLF (mechanischer Verlustfaktor) – Schwingungsdämpfungseffizienz (mehr = besser): 0,55
• Plattenabmessungen: 370×500 mm
• Blattfläche: 0,185 m2
• Blattgewicht: 0,85 kg (4,61 kg/m2)
• empfohlene Installationstemperatur: +10ºC bis +30ºC
• Anwendungs- und Betriebstemperaturbereich: -60ºC bis +150ºC
• sehr hohe Viskosität und Haftung zum Untergrund, Selbstvulkanisation
• hohe Flexibilität und hohe Effizienz in einem sehr weiten Temperaturbereich
• ein Produkt mit Korrosionsschutz- und Versiegelungseigenschaften, wasserdicht, enthält keine bituminösen Zusätze (kein Teer oder Asphalt)  
• ungiftiges Produkt, gibt keine unangenehmen Gerüche ab, kann in der Automobilindustrie und in geschlossenen Räumen verwendet werden
• optische Merkmale: schwarze Aluminiumfolie mit rechteckiger Prägung, aufgedruckte weiße Grafik mit CTK Premium Logo 
• Hergestellt von CTK Ltd. gemäß den Qualitätsmanagementstandards ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344   
• Anwendung im Auto: Untere und feststehende Karosserieteile mit der größten Lärmbelastung, z. B. Fahrgastraum- und Kofferraumboden, Radkästen, Motorraumabtrennung
• Anzahl der Blätter im Sammelpaket: 10 Stück / 1,85 m2  
• Preis für 1 Blatt mit den Maßen 37×50 cm (0,185 m2)

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CTK-Vibrationsdämpfungsmaterialien sind ungiftig und sicher in der Anwendung und entsprechen den Anforderungen der Europäischen Union (EG). Diese Produkte verfügen über einen positiven, in den EU-Ländern anerkannten Labortestbericht, der die Einhaltung der Anforderungen der Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. Dezember 2006 – REACH (Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung chemischer Stoffe) bestätigt.

HINWEIS! Einige Anbieter von Schallschutzmatten anderer Marken deklarieren die Ungiftigkeit oder Sicherheit ihrer Produkte teilweise ausschließlich auf Grundlage eines RoHS-Zertifikats. Eine solche Zertifizierung gilt nicht für Schallschutzmaterialien, da die RoHS-Richtlinie nur für elektrische und elektronische Produkte, nicht aber für Chemikalien gilt. Solche Schallschutzmaterialien erfüllen möglicherweise nicht die gesetzlichen Anforderungen oder gewährleisten keine sichere Verwendung.

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ANWENDUNG UND INSTALLATION

CTK Premium-Matten gehören zu den effektivsten und leichtesten Antivibrationsmaterialien auf dem Markt. Sie wurden entwickelt, um Vibrationen, Lärm und akustische Resonanzen in Karosserie- und Polsterkomponenten effektiv zu reduzieren. Sie sind besonders effektiv bei der Verbesserung der Innenraumakustik, der Installation und Nutzung hochwertiger Auto-Audiogeräte und bei professionellen allgemeinen Fahrzeug-Schallschutzinstallationen. CTK Premium-Matten sind selbstklebend, flexibel und lassen sich einfach auf flachen und komplexen Oberflächen anbringen. Sie können in einem weiten Temperaturbereich ohne Vorwärmen angebracht werden, die angenehmste Arbeit wird jedoch bei Umgebungstemperaturen zwischen +10 °C und +30 °C erreicht. Die zu bedeckende Oberfläche muss trocken, sauber und sehr gut entfettet sein. Um ihre Dämpfungseigenschaften zu maximieren, sollte die Matte nach dem Anbringen fest angedrückt werden, z. B. mit einer Rolle, um eine vollständige Haftung auf der gesamten Oberfläche des zu dämpfenden Untergrunds zu gewährleisten, ohne dass Lufteinschlüsse entstehen. Die selbstklebende Butylpolymerschicht verfügt über selbstvulkanisierende Eigenschaften, wodurch die Haftung des Materials auf dem Untergrund mit der Zeit noch weiter zunimmt und ein untrennbares, zusammenhängendes Ganzes entsteht.

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DÄMPFUNGSWIRKSAMKEIT

Bei der Schalldämmung eines Fahrzeugs wird der gewünschte Effekt durch die akustische Isolierung des Fahrzeuginnenraums und vor allem durch eine deutliche Reduzierung (Dämpfung) der Amplitude mechanischer Schwingungen in den Metall- und Kunststoffkomponenten der Karosserie und des Fahrgastraums erreicht. Zu diesem Zweck werden flexible und leicht elastische Materialien (z. B. auf Butylkautschukbasis) auf die gedämpften Komponenten aufgebracht. Diese Materialien unterliegen aufgrund innerer Reibung erheblichen mechanischen Energieverlusten. Infolgedessen wird die Schwingungsenergie vom Dämpfungsmaterial absorbiert und in Wärme umgewandelt. Die Fähigkeit eines Materials, mechanische Schwingungsenergie zu absorbieren, hängt von vielen Faktoren ab, darunter Design, chemische Zusammensetzung, Gewicht, Dicke usw. Davon abhängig ist der mechanische Verlustfaktor (MLF), einer der wichtigsten Parameter bei der Auswahl vibrationsdämpfender Materialien. Dieser Koeffizient wird numerisch im Bereich von 0,00–1,00 für eine bestimmte Frequenz und Temperatur ausgedrückt (je höher der MLF-Wert, desto besser ist die Fähigkeit des Materials, Schwingungen zu dämpfen). Um Lärm und Vibrationen im Fahrzeuginnenraum spürbar zu reduzieren, sollten Materialien mit einem möglichst hohen mechanischen Verlustfaktor ausgewählt werden. Bei der Dämpfung von Karosseriekomponenten ist auch ein möglichst geringes Gewicht des Dämpfungsmaterials wichtig, was jedoch oft nicht zu maximaler Dämpfungswirkung führt. Daher sollte der beste Kompromiss zwischen einem hohen mechanischen Verlustfaktor (MLF), geringem Materialgewicht und einem angemessenen Preis gesucht werden. In der Car-Audio-Branche ist es bei der Dämpfung von Autotüren, in denen Lautsprecher eingebaut werden, üblich, die werkseitig hergestellten Löcher mit Dämpfungsmatten zu „verschließen“ (wodurch eine abgedichtete Lautsprecherkammer entsteht). An diesen Stellen ist die beste Lösung die Verwendung von Matten mit einem hohen MLF-Faktor, mittlerem Gewicht und einer dickeren Aluminiumfolie (100 Mikrometer oder mehr), die für mehr Steifigkeit und Stabilität der Oberfläche über den abgedichteten technologischen Löchern sorgt.

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WIE KÖNNEN SIE IHR AUTO EFFEKTIV LAUTLOS MACHEN?

Die höchste Schalldämmung im Fahrzeuginnenraum kann nur durch eine umfassende Schalldämmung (Dämpfung, akustische Isolierung und Schalldämmung) aller wichtigen Karosserie- und Innenraumkomponenten erreicht werden. Diese Komponenten werden (soweit möglich und der Platz es zulässt) mit drei verschiedenen Arten der effektivsten, hochwertigsten Materialien geschichtet, die jeweils unterschiedliche akustische Eigenschaften haben, in einem anderen Frequenzbereich arbeiten und eine andere Funktion erfüllen. Diese sind:

• Schicht 1 – hochwirksame Antivibrationsmaterialien, die Vibrationen und Resonanzen von Karosserieelementen dämpfen und den Innenraum zusätzlich von Außengeräuschen isolieren. Dabei handelt es sich um hochwertige Matten auf Butyl-, Aluminium- und Polymerbasis mit dem höchstmöglichen MLF-Wert (z. B. Dämpfungsmatten CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional),
• Schicht 2 – Schaumstoffisolierung – Schallschutzwände mit geschlossenzelliger Struktur, die das Eindringen von Straßenlärm in die Kabine verhindern und den Innenraum zusätzlich vor übermäßiger Erwärmung und schneller Abkühlung isolieren (z. B. CTK Elastic, CTK Elastic F-Gummischäume, CTK TempoFix-Polyethylenschäume),
• Schicht 2/3 – weiche, poröse Schalldämmmaterialien mit offener und/oder teilweise geschlossener Zellstruktur, die neben ihren schallabsorbierenden Eigenschaften auch als stoßdämpfende Abstandshalter wirken und die Resonanz von Kunststoffpolsterelementen dämpfen, wodurch das Knarren und Quietschen dieser Elemente reduziert wird (z. B. schallabsorbierende Polyurethan-Schäume CTK SilenceFix und CTK WaveFix, schallabsorbierende Matten auf Vliesbasis CTK CaiMat). Für eine optimale Reduzierung von Straßengeräuschen wird außerdem empfohlen, die Akustikmembran CTK Block Pro als letzte dritte Schicht auf den unteren horizontalen Karosserieelementen zu installieren.

CTK Premium 4,0 mm – Schallschutzmatte 37x50cm, 1 Stück – eine Lösung für die anspruchsvollsten Silent-Fans!

Lange Fahrten erfordern die richtige Atmosphäre. Wir wollen die Fahrt in vollen Zügen genießen, sonst ermüdet unser Körper schnell. Eine ruhige Kabine ist auf langen Fahrten entscheidend. Lärm beeinträchtigt unser Wohlbefinden erheblich und muss daher minimiert werden. Wie lässt sich das erreichen? Es lohnt sich, bewährte Produkte in Betracht zu ziehen, die dies ermöglichen! CTK Premium 4,0 mm – Schallschutzmatte 37 x 50 cm, 1 Stück ist eine ausgezeichnete und bewährte Wahl, die alle Ihre Fahrerwartungen erfüllt.

Vertrauen Sie auf die Hilfe von Profis!

Wenn Sie beim Durchstöbern unseres CTK-Produktsortiments Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte und unser professionelles Kundenservice-Team wird alle Ihre Fragen beantworten!