CTK Dominator 4.0 Box – vaimennusmatto 10 kpl/1,85 m²

Kuvaus

Tehokkain 4 mm:n matto paksulla 150 µm:n alumiinifoliolla ammattimaiseen äänieristykseen ja auton äänentoistoasennuksiin SQ/SPL – 10 kpl. 37x50cm (1,85m2), MLF=0,58

---

CTK Dominator 4.0 Box (150 µm alumiinifolio)
Tehokkain itseliimautuva tärinänvaimennusmatto korin osien ja sovellusten tehokkaimpaan tärinänvaimennukseen ammattimaisissa SQ-auton äänentoistojärjestelmissä ja extreme SPL -auton äänentoistoprojekteissa. Tärkeimmät ominaisuudet: erittäin korkea vaimennustehokkuus, erittäin hyvä alustan tarttuvuus, kevyt paino ja 50 % paksunnettu alumiinifolio, joka lisää vaimennetun pinnan jäykkyyttä ja vakautta. Hinta per pakkaus: 10 arkkia, joiden koko on 370 × 500 mm (1,85 m²), maton paksuus 4,0 mm, alumiinifolion paksuus 0,15 mm (150 mikrometriä), MLF = 0,58.

---

CTK DOMINATOR – AMMATTIMAISILLE AUTON ÄÄNENJÄRJESTELMISTÄ SQ / SPL

---

CTK Dominator – "hardcore"-mattosarja vaativimmille ammattilaisille, jotka eivät hyväksy kompromisseja. Teknologisesti edistyksellinen polymeeri-butyylikerros on kehitetty suurimolekyylipainoisesta polyisobutyleenistä, useista kumityypeistä sekä erityisistä lisäaineista ja täyteaineista. Tämä yhdistelmä parantaa polymeerin molekyylirakennetta, mikä johtaa parempaan suorituskykyyn. Komposiitilla on erittäin korkea viskositeetti alustaan ​​nähden ja sille on ominaista erittäin korkea tärinänvaimennuskerroin (MLF korkeampi kuin Premium-sarjassa). Suorituskyvyn parantamiseksi entisestään CTK Dominator -matoissa käytetään 150 mikronin alumiinifoliota ! Tämä on 50 % paksumpaa kuin Premium-sarjassa ja muissa vastaavissa tuotteissa tunnetuilta tuotemerkeiltä. Tästä huolimatta materiaali on edelleen riittävän joustava asennuksen aikana ja suhteellisen kevyt erityisen korkealaatuisen kumin ja jalostukseen käytettyjen lisäaineiden suuren prosenttiosuuden ansiosta.

Käyttötarkoitus:
Tämä tuote on suunniteltu käytettäväksi edistyneimmissä äänieristysjärjestelmissä, korivärähtelyjen ja tiekelun tehokkaaseen vähentämiseen sekä äärimmäisiin SPL (Sound Pressure Level) -autoaudioprojekteihin, jotka vaativat tehokkaita ja jäykkiä tärinänvaimennusmateriaaleja. Dominator-matot sopivat ihanteellisesti korin osien voimakkaiden tärinöiden vähentämiseen ja suurten koripintojen (katto, lattia, sivupaneelit, ovet jne.) lisäjäykistämiseen. CTK Dominator -matot sopivat myös erinomaisesti korin ja ovikoteloiden ammattimaiseen valmisteluun huippuluokan SQ (Sound Quality) -autoaudiolaitteiden asennusta varten. Nämä matot takaavat ovikoteloiden pintojen korkeimman jäykkyyden ja vakauden, mukaan lukien tiivistettyjen prosessireikien yläpuolella olevan pinnan. CTK Dominatorin käytön jälkeen prosessireikien lisäpintojen vahvistus ei monissa tapauksissa enää ole tarpeen. CTK Dominator -mattoja on saatavana kolmessa paksuudessa: 2,0 / 3,0 / 4,0 mm. Tarkemmat käyttöohjeet kullekin paksuudelle on esitetty parametrikuvauksissa (alla).

---

HUOMAA : Nämä matot eivät ole superpehmeitä, superjoustavia tai halpoja. Ne ovat yksinkertaisesti tehokkaimpia kaikista markkinoilla olevista samanpaksuisista tuotteista. Niissä on erityisesti paksunnettu ja jäykistetty alumiinifolio, joka saavuttaa parhaan mahdollisen vakauden kostutetulle pinnalle (koska se on tämän tyyppisen työn päätarkoitus). Älä tingi tästä tuotteesta.

---

PERUSPARAMETRIT:

• Tehokkain itseliimautuva matto tehokkaimpaan tärinänvaimennukseen ja sovelluksiin ammattimaisissa SQ- ja SPL-auton äänentoistojärjestelmissä
• kokonaispaksuus: 4,0 mm +/- 0,2 mm  
• alumiinifolion paksuus: 0,15 mm (150 µm)
• materiaali: edistyksellinen komposiitti, joka perustuu suurimolekyylipainoiseen polyisobutyleeniin, useisiin korkealaatuisiin kumeihin sekä erityisiin lisäaineisiin ja täyteaineisiin
• MLF (mekaaninen häviökerroin) – tärinänvaimennustehokkuus (enemmän = parempi): 0,58
• Yhden levyn mitat: 370 × 500 mm
• Yhden arkin pinta-ala: 0,185 m2
• määrä per pakkaus: 10 arkkia / 1,85 m²
• paino: 11,8 kg/pakkaus (6,38 kg/m²)
• suositeltu asennuslämpötila: +10ºC - +30ºC
• käyttö- ja käyttölämpötila-alue: -60ºC - +150ºC
• erittäin korkea viskositeetti ja tarttuvuus alustaan, itsevulkanoituva
• lisääntynyt jäykkyys ja korkea hyötysuhde erittäin laajalla lämpötila-alueella
• korroosionesto- ja tiivistysominaisuuksilla varustettu tuote, vedenpitävä, ei sisällä bitumipitoisia lisäaineita (ei tervaa tai asfalttia)  
• myrkytön tuote, ei päästä epämiellyttäviä hajuja, voidaan käyttää autoteollisuudessa ja suljetuissa tiloissa
• visuaaliset ominaisuudet: musta alumiinifolio suorakaiteen muotoisella kohokuvioinnilla, painetut punaiset grafiikat CTK Dominator -logolla 
• CTK Ltd. on valmistanut sen laatustandardien ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344 mukaisesti   
• Käyttökohteet autossa: ohjaamon ja tavaratilan lattia, tavaratilan sivut, sisä- ja ulkopyöränkaaret. SPL-auton äänentoistojärjestelmissä kaikki ajoneuvon ja korin osat tarpeen mukaan.                          
• hinta per pakkaus – 10 arkkia, joiden koko on 37 × 50 cm (1,85 m2)

---

CTK-tärinänvaimennusmateriaalit ovat myrkyttömiä ja turvallisia käyttää Euroopan unionin (EY) vaatimusten mukaisesti. Näillä tuotteilla on positiivinen, EU-maissa hyväksytty laboratoriotestiraportti, joka vahvistaa tuotteiden olevan Euroopan parlamentin ja neuvoston 18. joulukuuta 2006 antaman REACH-asetuksen (REACH, rekisteröinti, arviointi, lupamenettelyt ja rajoitukset) vaatimusten mukaisia.

HUOM!
Jotkut muiden äänieristysmattojen toimittajat ilmoittavat joskus tuotteidensa myrkyttömyyden tai turvallisuuden pelkästään RoHS-sertifikaatin perusteella. Tällainen sertifikaatti ei koske äänieristysmateriaaleja, koska RoHS-direktiivi koskee vain sähkö- ja elektroniikkatuotteita, ei kemikaaleja. Tällaiset äänieristysmateriaalit eivät välttämättä täytä lakisääteisiä vaatimuksia tai takaa turvallista käyttöä.

---

ASENNUS:
Itseliimautuvia CTK Dominator -mattoja voidaan asentaa tasaisille tai kohokuvioiduille pinnoille. Ne voidaan asentaa laajalla lämpötila-alueella ilman esilämmitystä, mutta mukavin käyttö saavutetaan +10–+30 ºC:n ympäristön lämpötiloissa. Liimattavan pinnan on oltava kuiva, puhdas ja erittäin hyvin rasvaton. Vaimennusominaisuuksien maksimoimiseksi paina matto tiukasti levityksen jälkeen esimerkiksi telalla tai muilla työkaluilla varmistaaksesi täydellisen tarttumisen koko vaimennusalustan pintaan ilman ilmataskujen muodostumista. Itseliimautuvalla butyylipolymeerikerroksella on itsevulkanoituvia ominaisuuksia, jotka ajan myötä lisäävät materiaalin tarttumista alustaan ​​entisestään ja luovat yhtenäisen ja erottamattoman kokonaisuuden.

VAIMENNUSTEHO:
Auton äänieristyksessä haluttu vaikutus saavutetaan eristämällä sen sisätilat akustisesti ja ennen kaikkea vähentämällä (vaimentamalla) merkittävästi mekaanisten värähtelyjen amplitudia auton korin ja ohjaamon metalli- ja muoviosissa. Tämän saavuttamiseksi vaimennettuihin osiin levitetään joustavia ja hieman elastisia materiaaleja (esim. butyylikumipohjaisia). Nämä materiaalit kärsivät merkittävistä mekaanisista energiahäviöistä sisäisen kitkan vuoksi. Tämän seurauksena värähtelyenergia absorboituu vaimennusmateriaaliin ja muuttuu lämmöksi. Tietyn materiaalin kyky absorboida mekaanista värähtelyenergiaa riippuu monista tekijöistä, kuten sen rakenteesta, kemiallisesta koostumuksesta, painosta, paksuudesta jne. Tämä määrittää mekaanisen häviökertoimen ( MLF ) , joka on yksi tärkeimmistä parametreista, jotka on otettava huomioon tärinää vaimentavia materiaaleja valittaessa. Tämä kerroin ilmaistaan ​​numeerisesti välillä 0,00–1,00 tietyllä taajuudella ja lämpötilalla (mitä suurempi MLF-arvo, sitä suurempi materiaalin kyky vaimentaa tärinää). Ajoneuvon sisällä olevan melun ja tärinän huomattavaksi vähentämiseksi tulisi valita materiaaleja, joilla on mahdollisimman suuri mekaaninen häviökerroin. Auton korinosien vaimentamisessa on myös tärkeää vaimennusmateriaalin mahdollisimman pieni paino, mikä ei useinkaan takaa maksimaalista vaimennustehokkuutta. Siksi tulisi pyrkiä parhaaseen kompromissiin korkean mekaanisen häviökertoimen (MLF), alhaisen materiaalipainon ja kohtuullisen hinnan välillä. Auton äänentoistoteollisuudessa kaiuttimien asennuspaikkojen vaimennuksessa tehdasvalmisteiset reiät on yleinen käytäntö sulkea tiivistämällä ne vaimennusmatoilla (luomalla suljettu kaiutinkammio). Näissä paikoissa paras ratkaisu on käyttää mattoja, joilla on korkea MLF-kerroin, kohtalainen paino ja paksumpi alumiinifolio ( 100 mikrometriä tai enemmän ), joka tarjoaa suuremman jäykkyyden ja vakauden tiivistettyjen teknologisten reikien pinnalla.

---

MITEN AUTO ÄÄNENVAIMENNETAAN TEHOKKAASTI?
Ajoneuvon sisätilojen paras äänieristystaso voidaan saavuttaa vain kaikkien tärkeiden korin ja sisätilojen osien kattavalla äänieristyksellä (vaimennus, akustinen eristys ja äänieristys). Näitä komponentteja kerrostetaan (mahdollisuuksien ja tilan salliessa) kolmella erityyppisellä tehokkaimmalla ja korkealaatuisimmalla materiaalilla, joilla jokaisella on erilaiset akustiset ominaisuudet, jotka toimivat eri taajuusalueella ja täyttävät eri tehtävän. Nämä ovat:

• kerros 1 – erittäin tehokkaat tärinänvaimennusmateriaalit, jotka vaimentavat korin osien tärinää ja resonansseja ja eristävät lisäksi sisätilat ulkoisilta ääniltä. Nämä ovat korkealaatuisia butyyliin, alumiiniin ja polymeereihin perustuvia mattoja, joilla on mahdollisimman korkea MLF-arvo (esim. CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional vaimennusmatot),
• kerros 2 – vaahtoeriste – suljetun solurakenteen omaavat äänieristeet, jotka estävät tiemelun pääsyn ohjaamoon ja lisäksi eristävät sisätilat liialliselta kuumenemiselta ja nopealta jäähtymiseltä (esim. CTK Elastic, CTK Elastic F -kumivaahdot, CTK TempoFix -polyeteenivaahdot),
• Kerros 2/3 – pehmeät, huokoiset ääntä vaimentavat materiaalit, joilla on avoin ja/tai osittain suljettu kennorakenne. Nämä ääntä vaimentavien ominaisuuksiensa lisäksi toimivat myös iskunvaimentavina välikappaleina ja vaimentavat muovisten verhoiluelementtien resonanssia, mikä vähentää näiden elementtien narinaa ja vinkumista (esim. CTK SilenceFix- ja CTK WaveFix -polyuretaanista valmistetut ääntä vaimentavat vaakasuorat vaakasuorat äänenpoistomatot, CTK CaiMat -kuitupohjaiset ääntä vaimentavat matot). Parhaan niinsulunvaimennuksen saavuttamiseksi on suositeltavaa asentaa myös CTK Block Pro -akustiikkakalvo viimeiseksi kolmanneksi kerrokseksi alempien vaakasuorien korielementtien päälle.