CTK Elastic F 6 – mousse thermo-acoustique avec feuille d'aluminium, épaisseur 6 mm. 50 x 40 cm

Description

CTK Elastic F 6
est un tapis thermo-acoustique auto-adhésif, flexible et léger, à base de caoutchouc expansé (caoutchouc synthétique et additifs de raffinage). Sa structure est composée de cellules fermées de formes et de tailles variées. Ce matériau est identique à CTK Elastic (sans le F), mais avec une couche externe de renfort en feuille d'aluminium qui réfléchit la chaleur et le son, améliorant ainsi l'isolation thermique et acoustique. Cette construction lui permet de combiner des propriétés apparemment contradictoires : une absorption et une réduction efficaces du bruit (caractéristiques typiques des polyuréthanes spongieux à cellules ouvertes qui absorbent l'eau) tout en offrant un très haut niveau d'isolation phonique et thermique (blocage), et en conservant une étanchéité parfaite. Grâce à ces propriétés, CTK Elastic F est l'un des matériaux les plus performants du marché, conçu pour l'isolation thermique et acoustique des habitacles de véhicules et des équipements industriels (carters de machines, climatiseurs, générateurs, etc.). Les tapis auto-adhésifs en caoutchouc expansé et flexible s'installent facilement sur des surfaces planes ou légèrement irrégulières (éviter les aspérités et les surfaces rugueuses). Les tapis CTK Elastic F sont conçus principalement pour une utilisation sous le capot et dans l'habitacle, en tant que barrières acoustiques très efficaces qui isolent l'habitacle des bruits extérieurs. Ils agissent également comme isolants thermiques performants, réduisant la chaleur intérieure par temps chaud et ralentissant le refroidissement de l'habitacle en hiver. Ce produit est flexible, résistant à l'huile, imperméable, ininflammable et ne dégage aucune toxine lorsqu'il est chauffé à 120 °C. Il peut ainsi être utilisé sur la quasi-totalité des parties intérieures et extérieures de la carrosserie, telles que le capot, le toit, le plancher, les passages de roues, les côtés du coffre et l'intérieur des portières. Résistants à l'humidité, aux bactéries et aux moisissures, les tapis CTK Elastic F sont idéaux pour une utilisation sous les revêtements de sol, en tant que matériau d'insonorisation efficace qui bloque les bruits de la route. Pour un résultat optimal, il est recommandé de les utiliser avec des tapis auto-adhésifs en butyle d'aluminium, conçus pour amortir les vibrations et les résonances du plancher. La mousse thermo-acoustique CTK Elastic F doit être appliquée en seconde couche sur les parties de la carrosserie préalablement amorties par des tapis anti-vibrations en butyle d'aluminium. Ce produit n'est pas recommandé pour l'insonorisation des panneaux de porte ou d'éléments de rembourrage similaires présentant des surfaces très irrégulières et des reliefs profonds et marqués.

PARAMÈTRES DE BASE :

• Tapis en mousse métallisée imperméable, auto-adhésif, léger et flexible pour l'insonorisation et l'isolation thermique et acoustique de l'intérieur des cabines de véhicules, des machines ou des carters d'équipements industriels.             
• épaisseur : 6,0 mm 
• matériau de base : caoutchouc expansé recouvert d'une couche de feuille d'aluminium, cellules fermées de formes et de tailles variées         
• conductivité thermique : 0,032 – 0,034 W/m²
• Isolation acoustique (DIN 4109) : jusqu'à 36 dB
• Dimensions de la feuille : 500 × 400 mm
• Surface de la feuille : 0,20 m²
• Poids de la feuille : 0,11 kg (0,55 kg/m2)
• Nombre de feuilles par paquet : 19 unités / 3,80 m² 
• Température d'installation recommandée : +10ºC à +30ºC
• Plage de températures d'application et de fonctionnement : -40 °C à +120 °C
• Ce produit est imperméable, résistant à l'huile, non toxique, inodore, résistant au développement de micro-organismes, de bactéries et de moisissures, ne contient pas d'amiante, n'absorbe pas l'humidité et ne se décompose pas sous l'effet des conditions atmosphériques pendant de nombreuses années.                
• Ce tapis peut être utilisé dans l'industrie automobile et en intérieur, et ne provoque aucune réaction allergique.  
• Fabriqué en Ukraine par CTK Ltd. conformément aux normes de gestion de la qualité ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344  
• Applications automobiles : toit, capot moteur, cloison du compartiment moteur, passages de roue, vide-poches de portières, plancher, pare-brise, panneaux latéraux de coffre ; pose dissimulée derrière des panneaux, des caches, sous les tapis ou derrière des éléments de sellerie. Appliquer sur des surfaces planes ou légèrement gaufrées, parfaitement dégraissées, de préférence en seconde couche sur un isolant phonique en aluminium-butyl préalablement installé et dégraissé. Ce produit n’est pas recommandé pour l’insonorisation des panneaux de portières et autres éléments de sellerie similaires présentant des surfaces très irrégulières ou des reliefs profonds et marqués.  
• prix pour 1 feuille mesurant 50×40 cm (0,20 m2)
   

COMMENT RÉDUIRE EFFICACEMENT LE BRUIT DE SA VOITURE ?

Le plus haut niveau d'insonorisation de l'habitacle d'un véhicule ne peut être atteint qu'en insonorisant intégralement (amortissement, isolation acoustique et insonorisation) tous les principaux composants de la carrosserie et de l'habitacle, en superposant ces composants (lorsque cela est possible et que l'espace le permet) trois types différents de matériaux haut de gamme et très performants, chacun présentant des propriétés acoustiques distinctes, opérant dans une gamme de fréquences différente et remplissant un rôle spécifique. Ces matériaux sont :

• couche 1 – matériaux anti-vibrations très efficaces qui amortissent les vibrations et les résonances des éléments de carrosserie et isolent en outre l'intérieur du bruit extérieur, qui sont des tapis de haute qualité à base de butyle, d'aluminium et de polymères avec la valeur MLF la plus élevée possible (par exemple, les tapis d'amortissement CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional).
• couche 2 – isolation en mousse – barrières acoustiques à structure à cellules fermées, bloquant le passage du bruit de la route dans l'habitacle et assurant en outre une isolation thermique de l'intérieur contre la surchauffe et le refroidissement rapide (par exemple, mousses de caoutchouc CTK Elastic, CTK Elastic F, mousses de polyéthylène CTK TempoFix),
• Couche 2/3 – Matériaux absorbants acoustiques souples et poreux à structure cellulaire ouverte et/ou partiellement fermée qui, outre leurs propriétés d'absorption acoustique, servent également d'entretoises amortissantes et atténuent la résonance des éléments de garniture en plastique, réduisant ainsi les grincements et les crissements (par exemple, les mousses absorbantes en polyuréthane CTK SilenceFix et CTK WaveFix, les tapis absorbants acoustiques en tissu non tissé CTK CaiMat). Pour une réduction optimale du bruit de la route, il est également recommandé d'installer la membrane acoustique CTK Block Pro comme dernière couche sur les éléments horizontaux inférieurs de la carrosserie.

CTK Elastic F 6 – mousse insonorisante avec feuille métallique – pour une route silencieuse.

Nous apprécions tous sans doute une agréable promenade en voiture, source de grand plaisir. Malheureusement, certains facteurs peuvent nuire considérablement à notre bien-être, notamment le bruit extérieur. Comment y remédier ? La solution est peut-être incroyablement simple : optez pour la mousse insonorisante CTK Elastic F 6 avec feuille métallique. Ce produit ingénieux élimine définitivement les nuisances sonores de la ville. Choisissez le confort dès aujourd’hui !

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