Système d'avertissement acoustique pour véhicules Jingle AVAS 2.0

Description

Jingle AVAS 2.0 – SYSTÈME D'AVERTISSEMENT ACOUSTIQUE POUR VÉHICULES (Antenne GPS non incluse)

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À compter du 1er juillet 2019 , tous les véhicules zéro émission doivent émettre un signal sonore pour indiquer leur mouvement : JINGLE AVAS est la solution !

Fabriqué par paser, JINGLE AVAS est un véritable système d'avertissement acoustique pour véhicules, capable de générer un avertissement extérieur pendant la conduite afin d'avertir les piétons de l'arrivée de votre voiture.

JINGLE AVAS 2.0 est conforme au règlement UNECE n° 138: 2016 de la Commission européenne.

Les voitures électriques sont totalement silencieuses et donc potentiellement dangereuses ! 

JINGLE AVAS 2.0 est capable d'émettre un signal sonore d'avertissement à l'extérieur des véhicules électriques compatibles, rendant ainsi la conduite et les interactions dans la circulation plus sûres. 

JINGLE AVAS 2.0 émet un signal sonore pour avertir les autres usagers de la route de la présence de votre véhicule, assurant ainsi la sécurité de tous. Vous pouvez également personnaliser les alertes sonores à partir de trois sons différents :

• épicé
• indirect
• important

Par défaut, le module est configuré selon les exigences de la norme de référence. Le mode par défaut repose sur les protocoles CANbus répertoriés dans le tableau de compatibilité (page suivante).

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JINGLE AVAS 2.0 offre de nombreuses options configurables.

• Activation automatique au démarrage des véhicules.
• Émission de tonalités différentes selon les différents modes de vitesse du véhicule
• Arrêt automatique au-delà de 20 km/h
• Possibilité pour l'utilisateur d'allumer/d'éteindre le système.
• Le niveau sonore est conforme à la réglementation.
• Cette fonction est également active en marche arrière.
• Possibilité de mettre à jour l'unité vers de nouveaux protocoles CANBUS
• Haut-parleur étanche

MODE PAR DÉFAUT

• Par défaut, le module est configuré pour fonctionner avec les véhicules compatibles CANbus, mais si votre véhicule n'est pas répertorié, une configuration simple peut le rendre compatible avec le protocole de diagnostic OBD standard SAE-J2284 ou ISO 15765.

MODE FILAIRE SPEEDPULSE

• Si le véhicule ne dispose pas d'un protocole CANbus de diagnostic et n'est même pas compatible selon la liste, l'appareil peut être configuré pour fonctionner avec le fil du compteur kilométrique du véhicule. Dans ce cas, vous devez identifier ce fil et le connecter à l'entrée correspondante du module.

Mode antenne GPS Fencer 

• Si votre véhicule ne figure pas dans la liste de compatibilité ou n'est pas compatible avec le bus CAN de diagnostic et n'est pas équipé d'un câble d'odomètre, vous pouvez utiliser le module en le connectant à l'antenne GPS Paser (fournie séparément).

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SPÉCIFICATION:

AUDIO

• Décibels : environ 80 dB
• Fréquence sonore : aiguë, moyenne, forte (par défaut)

CONNEXION :

• OBD : oui
• Plug & Play : oui

CHARGEUR :

• Absorption avec le son activé : 400 mA
• Tension de fonctionnement : 10-16 V CC
• Consommation en mode veille : 2,5 mA

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Marque et modèle

• Fiat 500 (312 Re) 2015-2018
• Mitsubishi i-MiEV 2017-2017
• Nissan e-NV200 2014-2018
• Nissan Leaf (MK2) 2017-2018
• Peugeot C0 (MK1) 2017-2017
• Peugeot iON (MK1) 2017-2017
• Renault Kangoo ZE 2014-2014
• Renault Twizy 2015-2015
• Renault ZOE ZE 2013-2013
• Tesla Model S (MK1) 2015-2016
• Toyota Auris Hybride (MK1) 2014-2018
• Toyota C-HR 2018-2018
• Toyota Prius (XW20) 2006-2010
• Toyota Prius (XW30) 2011-2015
• Toyota Prius+ (MK1) 2012-2019
• Toyota Yaris (XP130) 2016-2017
• Volkswagen Volkswagen Up! 2015-2018