Leírás

Hengerfejtömítés szivárgásmérő CO2 méréshez

a hűtőrendszerben

A tesztert úgy tervezték, hogy kiküszöbölje a feltételezett hengerfejtömítés és hengerfej-károsodást folyadékhűtéses benzin-, dízel- és LPG-üzemű járművekben. Ha a tömítés szivárog, és CO2 jut a hűtőrendszerbe, a reakciófolyadék sárgára vagy zöldre változik.

A készülék működési elve a CO2-koncentráció mérésén alapul - megnövekedett koncentráció esetén a reakciófolyadék reakcióba lép a CO2-vel és megváltoztatja a színét.

A készlet tartalma:

• 60 ml CO2 reakciófolyadék (30 teszthez elegendő)
• Kúpos univerzális adapter 25mm-55mm
• Mérőcső

 

 

A fekete mérőadapter (25 mm-55 mm) lehetővé teszi hatszor több különböző hűtőfolyadék-töltőátmérő ellenőrzését, mint az egyetlen fehér adapterrel rendelkező teszterek. Használható többek között személygépkocsik, teherautók, nyerges vontatók, kotrógépek, motorkerékpárok és targoncák ellenőrzésére.

Az adapter speciális, magas hőmérsékletnek ellenálló és megfelelően puha gumikeverékből készült – ennek köszönhetően szorosan illeszkedik a töltőnyíláshoz és a tesztcsőhöz, garantálva a 100%-os tömörséget a vizsgálat során.

A teszt elvégzésére vonatkozó utasítások:

1. Töltse fel a készüléket reakciófolyadékkal a kamrák közötti szintig (kb. 2 ml).
2. Csatlakoztassa a tesztert a tágulási tartály vagy a hűtő nyílásához.
3. Indítsa be a motort, és növelje a fordulatszámot a magasabb égési nyomás eléréséhez.
4. Hagyja a motort kissé megnövelt fordulatszámon, és figyelje meg a reakciófolyadék viselkedését.
5. Ha a reakciófolyadék színe a teszt után néhány percen belül sárgára vagy zöldre változik, az sérült hengerfejtömítésre vagy magának a hengerfejnek a sérülésére utal.
6. A tesztek elvégzése után óvatosan szerelje szét a készüléket.

 

 

Teszt eredményei:

1. A dízelmotor kékről zöldre való változása
2. kékről sárgára való változása a hengerfejtömítés vagy maga a hengerfej sérülését jelzi.
3. Kék reakciófolyadék – Nem észlelhető CO2 a rendszerben.

Biztonsági információk:

• A hűtőfolyadék-tartály vizsgálatakor fokozott óvatossággal kell eljárni a kupak lecsavarásakor meleg motornál és maga a vizsgálat során is - égési sérülések veszélye!
• A vizsgálat során ne engedje, hogy a hűtőfolyadék keveredjen a reakciófolyadékkal – a vizsgálat hibás lehet!
• Gyermekektől elzárva tartandó, a vizsgálat elvégzése után alaposan mosson kezet!