Adapter CAN-Bus Chrysler / Dodge / Jeep / Lancia / Mitsubishi / VW. C2R-CHY4

Opis

Adapter CAN-Bus Chrysler / Dodge / Jeep / Lancia / Mitsubishi / VW

---

Uwielbiasz słuchać radia w samochodzie, jednak Twoje radio właśnie się zepsuło? Możesz z powodzeniem wymienić je na nowe. Zdarza się, że chcemy wybrać nieco tańszą opcję, niż radio fabryczne. Propozycje takich urządzeń w sklepach są uniwersalne i dostosowane do użytkowania w różnych modelach samochodów. Jeżeli zdecydujesz się na zakup niefabrycznego radia, prawdopodobnie potrzebujesz dodatkowych elementów, dzięki którym poprawnie zamontujesz radio.

---

Interfejs C2R-CHY4 umożliwia zastąpienie fabrycznego radia w wybranych pojazdach Chrysler, Dodge i Jeep z LSFT i radia MSCAN. C2R-CHY4 zapewnia również dodatkowe wyjście do dodania opcjonalnego sterowania kierownicą PAC (SWC) interfejs retencji

(SWI-RC, SWI-CP2, SWI-X). C2R-CHY4 zapewnia również wyjścia sterowane przez magistralę danych, takie jak zachowana moc akcesoriów (RAP), czujnik prędkości pojazdu (VSS), oświetlenie, spust cofania i hamulec postojowy.

---

Uwaga:

• Złącze magistarli CAN Bus
• Złącze 22 pinowa oraz 24 pinowa Chrysler
• Niebiesko biały : +12V uruchamianie wzmacniacza

Zachowuje:

• Utrzymuje magistralę danych w stanie nienaruszonym do obsługi pojazdu i testowania emisji
• System rozrywki pojazdu (wymagany CHYRVD dla wejścia/wyjścia wideo VES)
• Rozrywka na tylnym siedzeniu i dwustrefowy dźwięk
• Zainstalowany fabrycznie wzmocniony system audio
• Wyjście pojedynczego przewodu dla modułu sterującego kierownicy

UWAGA: Nie obsługuje zanikania w systemach Premium Amplified. Nie zachowuje Uconnect.
Uwagi dotyczące kompatybilności: 

• Nie zachowuje uConnect
• Nie zachowuje systemu wykrywania martwego pola
• Nie zapewnia wyjścia sygnału cofania reverse w pojazdach wyposażonych w ręczną skrzynię biegów
•  Uprząż CHYRVD wymagana do zachowania fabrycznej kamery cofania i RSE. Sprawdź kompatybilność pojazdu CHYRVD  tutaj
• W systemach premium ze wzmacniaczem można używać tylko dwóch kanałów wejściowych z radia dostępnego na rynku wtórnym, dlatego nie będzie możliwości zanikania radia dostępnego na rynku wtórnym.
• Pojazdy wyposażone w fabryczny system Alpine MUSZĄ używać wersji 1.1.4a lub wyższej
• Pojazdy z magistralą CAN bez zapłonu przełączanego +12V (zacisk 15),
• PDC nie jest obsługiwany,
• Fader systemu ze wzmacniaczem OEM nie jest obsługiwany, sprawdź dźwięk telefonu/nawigację satelitarną Zmień połączenie przednie/tylne
• Funkcja SWC dodatkowy SWC różne pojazdy amerykańskie/Opel GT analog/CAN Bus: 41-1000-002

Marka i model :

• Chrysler 200 2011 – 2014
• Chrysler 300 2005 – 2010
• Chrysler Aspen 2007 – 2009
• Chrysler PT Cruiser 2007 – 2010
• Chrysler Sebering 2007 – 2010
• Chrysler Town & Countr 2008 – 2016

• Doge Avenger 2007 – 2014
• Doge Caliber 2006 – 2012
• Doge Challenger 2008 – 2014
• Doge Charger 2006 – 2010
• Doge Dakota 2010 – 2011
• Doge Durango 2011 – 2013
• Doge Grand Caravan 2009 – 2016
• Doge Journey 2009 – 2010
• Doge Magnum 2005 – 2008
• Doge Nitro 2007 – 2010
• Doge Raider 2006 – 2008
• Doge Ram Truck 2006 – 2012

• Jeep Compass 2007 – 2016
• Jeep Grand Cherokee 2005 – 2013
• Jeep Liberty 2008 – 2013
• Jeep Patriot 2007 – 2016
• Jeep Wrangler 2007 – 2017
• Jeep Wrangler Unlimited 2007 – 2017

• Lancia Voyager 2011 – 2015

• Mitsubishi Raider 2008 – 2009

• VW Routan 2009 – 2015 

Opcjonalnie:

Adapter ISO(f) zasilanie/głośnik > luźne przewody: 05423

Adapter kamery cofania Chrysler/Dodge/Jeep/Mitsubishi/VW: 07560

Adapter kamery cofania / Adapter RSE Chrysler/Dodge/Jeep: