Adapter do kierownicy Volvo XC90 07/2002-07/2014 Multilead PDC rear/Amp

Opis

Adapter kierownicy Volvo

Adapter umożliwia zachowanie oryginalnych funkcji sterowania z kierownicy podczas wymiany fabrycznego radia na doposażoną jednostkę główną (HU).

Zakres funkcji zależy od wyposażenia pojazdu, wersji oprogramowania oraz modelu jednostki HU — niektóre funkcje mogą zostać pominięte lub zastąpione innymi.

---

Przed instalacją

• Porównaj złącza wiązki przewodów przedstawione na zdjęciach ze złączami w swoim pojeździe.

• Upewnij się, że pasują wizualnie i technicznie.

• Sprawdź, czy wymieniony radioodtwarzacz był fabrycznie zainstalowany.

• Przed finalnym montażem sprawdź działanie pojazdu, ustawienia i funkcjonalność układu SWC.

---

Informacje techniczne

• Magistrala CAN: obejście wzmacniacza OEM

• Złącze ISO: OEM SWC → złącze jack 3,5 mm / luźne złącze przewodu

• Złącze przewodu: Wyświetlacz OEM → złącze wiązki T

• Wzmacniacz OEM: pętla światłowodowa (f)

• Obsługa głośników:

  • Przedni/tylny – obsługiwany

  • Centralny – nieobsługiwany

  • Subwoofer – nieobsługiwany

⚠ Uwaga:
Pojazdy z tunerem OEM Silverbox w bagażniku wymagają nowej anteny:

• Antena na szybie AM/FM DIN(m) 12V z zewnętrznym zasilaniem → pozycja: 151000-04

• Antena na szybie AM/FM Fakra Z(f) 12V z zewnętrznym zasilaniem → pozycja: 151000-18

• Antena na szybie AM/FM DIN(m) 12V z zewnętrznym zasilaniem → pozycja: 152000-38

Ustawienia przełącznika DIP: zgodnie z instrukcją obsługi producenta urządzenia modernizacyjnego.

---

Zastosowanie w pojazdach

• Volvo XC90 (C) 07/2002 – 09/2004

• Volvo XC90 (C) 09/2004 – 05/2006

• Volvo XC90 (C) 05/2006 – 09/2011

• Volvo XC90 (C) 12/2011 – 07/2014

---

Dostępne sygnały

Pojazdy reimportowane lub z innym oprogramowaniem mogą mieć niekompatybilne funkcje:

• SWC OEM

• Kamera cofania

• Funkcja PDC może nie być gwarantowana

---

Kolory przewodów i sygnały

• Czerwony: +12V zacisk zapłonu 15

• Pomarańczowy: +12V zacisk oświetlenia 58

• Fioletowy/biały: +12V sygnał biegu wstecznego

• Różowy: sygnał impulsu prędkości

• Zielony: GND sygnał hamulca postojowego

Obciążalność wyjść: maks. 250 mA
Zapotrzebowanie na prąd powyżej 250 mA:

1. Rezystancja cewki przekaźnika min. 75 Ω

2. Rezystancja cewki przekaźnika min. 150 Ω

---

Instrukcja instalacji

Weryfikacja:

1. Sprawdź wszystkie funkcje operacyjne i ustawienia pojazdu OEM HU.

2. Odłącz OEM HU od napięcia.

3. Sprawdź poprawność wszystkich połączeń interfejsu przy braku napięcia.

Podłączenie i kolejność:

1. Zweryfikuj ustawienia i konfigurację sprzętową interfejsu bez napięcia.

2. Sprawdź konfigurację kabla HU bez napięcia.

3. Podłącz kabel HU zgodnie z instrukcją obsługi modernizowanego HU.

4. Podłącz wszystkie pozostałe przewody zgodnie z instrukcją.

5. Podłącz całą instalację do pojazdu, główne złącze podłączając na końcu.

6. Skonfiguruj oprogramowanie interfejsu zgodnie z instrukcjami producenta.

7. Skonfiguruj modernizowany HU zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia (sterowanie z kierownicy, kamera, zestaw głośnomówiący, antena, zasilanie fantomowe itp.).

8. Przeprowadź test działania pilota z kierownicy i pojazdu.

---

Zmiany konfiguracji

• Wykonuj wyłącznie bez napięcia.

• Po zmianach powtórz kroki 5–8.

---

W przypadku problemów

1. Zainstaluj ponownie OEM HU.

2. Uruchom OEM HU.

3. Wyłącz magistralę CAN.

4. Sprawdź konfigurację sprzętową interfejsu.

5. Ponownie podłącz zgodnie z instrukcją.

---

Ostrzeżenia

• Zmiany mogą wykonywać wyłącznie przeszkoleni instalatorzy.

• Sprawdź zgodność z warunkami gwarancji producenta.

• Modyfikacje wykonuje się na własną odpowiedzialność.

• Nieautoryzowane zmiany mogą skutkować unieważnieniem gwarancji.