Akustyczny system ostrzegania pojazdu Jingle AVAS 2.0

Opis

Jingle AVAS 2.0 – AKUSTYCZNY SYSTEM OSTRZEGANIA POJAZDU (Antena GPS Nie Jest Dołączona)

---

Od 1 lipca 2019 roku wszystkie pojazdy o zerowej emisji muszą emitować sygnał dźwiękowy informujący o ruchu: JINGLE AVAS jest rozwiązaniem!

Wykonane przez paser, JINGLE AVAS jest prawdziwym ACOUSTIC POJAZD system ostrzegania, w stanie generować ostrzegawczy zewnętrznie podczas jazdy, aby doradzić pieszych o przybyciu samochodu.

JINGLE AVAS 2.0 jest zgodny z Regulaminem EKG ONZ nr 138: 2016 Komisji Europejskiej.

Samochody elektryczne są całkowicie ciche i dlatego są potencjalnie niebezpieczne! 

JINGLE AVAS 2.0 jest w stanie odtworzyć dźwiękowe ostrzeżenie poza kompatybilnymi pojazdami elektrycznymi , zwiększając bezpieczeństwo jazdy i interakcji w ruchu. 

JINGLE AVAS 2.0  emituje sygnał dźwiękowy, aby ostrzec innych użytkowników drogi o obecności pojazdu, chroniąc w ten sposób wszystkich. Możliwe jest również zdefiniowanie alertów dźwiękowych z 3 różnych dźwięków:

• ostry
• pośredni
• donioisły

Domyślnie moduł jest ustawiony zgodnie z wymaganiami normy odniesienia. Tryb domyślny jest oparty na protokołach canbus wymienionych w tabeli kompatybilności (następna strona).

---

JINGLE AVAS 2.0 ma wiele konfigurowalnych opcji.

• Automatyczne włączanie przy ruszaniu pojazdów
• Odtwarzanie różnych tonów w zależności od różnych trybów prędkości pojazdów
• Automatyczne wyłączanie powyżej i 20 km / h
• Możliwość włączenia / wyłączenia systemu przez użytkownika
• Poziom hałasu zgodny z przepisami
• Funkcja aktywna również w trybie biegu wstecznego
• Możliwość aktualizacji jednostki do nowych protokołów canBUS
• Wodoodporny głośnik

TRYB DOMYŚLNY

• Domyślnie moduł jest ustawiony do pracy z canbus kompatybilnych pojazdów, ale jeśli pojazdu nie ma na liście, prosta konfiguracja może uczynić go kompatybilnym ze standardowym protokołem diagnostycznym OBD SAE-J2284 lub ISO 15765.

TRYB PRZEZ SPEEDPULSE WIRE

• Jeśli pojazd nie ma diagnostycznego protokołu canbus i nie jest nawet kompatybilny zgodnie z listą, urządzenie można ustawić do pracy z przewodem prędkości (odometrycznym) pojazdu. w takim przypadku należy zidentyfikować przewód licznika kilometrów pojazdu i podłączyć go do wejścia licznika kilometrów w module.

TRYB PRZEZ ANTENĘ Pasera GPS 

• Jeśli pojazd nie jest wymieniony na liście kompatybilności ani kompatybilny z diagnostycznym canbus i nie jest wyposażony w przewód licznika kilometrów, możesz użyć modułu podłączając go do anteny GPS Paser (dostarczanej osobno).

---

SPECYFIKACJA :

AUDIO

• Decybel : około 80dB
• Częstotliwość dźwięku : ostre, średnie, ciężkie (domyślne)

POŁĄCZENIE :

• OBD : tak
• Plug & Play : tak

ZASILACZ :

• Absorpcja z włączeniem dźwięku : 400 mA
• Napięcie operacyjne : 10-16 VDC
• Zużycie w trybie uśpienia : 2,5 mA

---

Marka i model

• Fiat    500 (312 Re)    2015-2018
• Mitsubishi    i-MiEV    2017-2017
• Nissan    e-NV200    2014-2018
• Nissan    Leaf (MK2)    2017-2018
• Peugeot    C0 (MK1)    2017-2017
• Peugeot    iON (MK1)    2017-2017
• Renault    Kangoo ZE    2014-2014
• Renault    Twizy    2015-2015
• Renault    ZOE ZE    2013-2013
• Tesla    S-model (MK1)    2015-2016
• Toyota    Auris Hybrid (MK1)    2014-2018
• Toyota    C-HR    2018-2018
• Toyota    Prius (XW20)    2006-2010
• Toyota    Prius (XW30)    2011-2015
• Toyota    Prius + (MK1)    2012-2019
• Toyota    Yaris (XP130)    2016-2017
• Volkswagen    Volkswagen Up!    2015-2018