Interfejs doposaża samochód o kamerę cofania i wyświetlanie obrazu na oryginalnym radiu samochodowym (które musi być do tego przygotowane). Niektóre adaptery to rozwiązania plung ang play, inne wymagają łączenia kabli lub innych modyfikacji. Prosimy o wcześniejsze zapoznanie się z instrukcja montażu lub skontaktować się z nami w razie pytań.
Oprócz adaptera potrzebujesz kamery cofania.
Interfejs wideo dla kamery cofania, kamery przedniej i dwóch innych źródeł wideo. Obsługa FBAS i AHD. Pasuje do Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 i 500e, Ducato3 (seria 8) oraz Tipo i Jeep Compass z Uconnect i tabletem o przekątnej 10 lub 10,25 cala.
Cechy produktu
- Konwerter wideo dla wejścia cyfrowej kamery cofania
- 1 wejście wideo dla kamery cofania AHD 720p PAL (cinch)
- Automatyczna konwersja sygnału kamery AHD na wejście kamery cofania po włączeniu biegu wstecznego
- Wszystkie wejścia wideo są kompatybilne z CVBS i AHD.
Marka i model:
- Alfa Romeo Tonale (965) 05.2022 ->
- Nawigacja: Connect 10,25 cala lub Connect NAV 10,25 cala - (R1 INT ER) z ultraszerokokątnym monitorem tabletu z oddzielną jednostką główną
- Fiat Ducato 3 (seria 8) 2021 ->
- Fiat Tipo (356) 2023 ->
- Nawigacja : Uconnect 5 R1 EXT ER z 10-calowym monitorem tabletu i oddzielną jednostką główną
- Fiat 500 11.2020 ->
- Fiat 500e 11.2020 ->
- Nawigacja: Uconnect 5 R1 EXT ER z ultraszerokokątnym monitorem tabletu 10,25 cala z oddzielną jednostką główną
- Jeep Compass 2021 ->
- Nawigacja: Uconnect5 R1 EXT ER mit 10.1 Zoll Tablet Monitor mit separater Head-Unit
- Uwaga: Nie jest kompatybilny z Jeepem Compassem od roku modelowego 2021 z Uconnect5 z monitorem tabletu 8,4 cala i jednostką główną typu „wszystko w jednym”.
Ograniczenia
- Kompatybilność z magistralą CAN - Kompatybilność interfejsu z magistralą CAN może być ograniczona w całości do niektórych pojazdów lub do poszczególnych funkcji. Może to być zauważalne zarówno podczas instalacji, jak i później. Interfejs ze wszystkimi wejściami wideo może być obsługiwany za pomocą analogowych sygnałów przełączających bez konieczności podłączania do magistrali CAN pojazdu. Poszczególne funkcje dodatkowe zostały pominięte, patrz poniżej.
- Tylko wideo - Interfejs nie przesyła żadnych sygnałów audio. W celu doprowadzenia sygnałów audio należy zastosować ewentualnie istniejące fabryczne wejście audio AUX lub produkty opcjonalne. (np. modulator FM)
- Fabryczna kamera tylna - Automatyczne przełączenie na wejście RFK następuje tylko tak długo, jak włączony jest bieg wsteczny. Dla różnych czasów przełączania wymagane są opcjonalne akcesoria.
- Kamera przednia dostępna na rynku wtórnym - Przełączenie na kamerę przednią następuje automatycznie po wyłączeniu biegu wstecznego na 5, 10, 15 lub 20 sekund (w zależności od ustawienia menu OSD). Ręczne przełączenie na kamerę przednią możliwe jest także za pomocą zewnętrznego przycisku.
- Linie tras - Jeżeli magistrala CAN pojazdu nie jest w pełni kompatybilna z interfejsem, nie można korzystać z funkcji wyznaczania trasy.
Połączenia
- Wejście obrazu: 4-pinowe HSD
- Zasilanie i magistrala CAN: Plug & Play (w zależności od pojazdu)
- Wejścia wideo (2x): Gniazda Cinch
- Wejście kamery cofania: gniazdo RCA
- Wejście kamery przedniej: gniazdo RCA
- Kable wyzwalające (4x): Otwarte końce kabli
Specyfikacja techniczna
- Napięcie robocze 12 V prądu stałego (9~16 V)
- Pobór prądu 7mA
- Zużycie 24 mA
- Typ sygnału wejściowego CVBS/AHD
- Standard sygnału CVBS/AHD NTSC/PAL
- Temperatura pracy -40°C do +85°C
- Wymiary skrzynki interfejsu 117 x 30 x 108 mm (szer. x wys. x gł.)
Nota prawna
Wideo podczas jazdy nie może rozpraszać kierowcy ani bezpośrednio, ani pośrednio. W większości krajów/stanów jest to prawnie zabronione. Oprócz działania podczas postoju produkt ten jest przeznaczony wyłącznie do wyświetlania menu stojących (np. menu MP3 z odtwarzaczy DVD) lub obrazów z kamery cofania podczas jazdy.
Na podstawie 0 opinii
ogólnie