Opis
Producenci samochodów zaczęli przedstawiać pewne informacje na ekranie urządzenia fabrycznego. Zastępując oryginalne wyposażenie nie ograniczysz wcześniej dostępnych funkcji. Możliwości przedstawiania i sterowania funkcjami będą z pewnością docenione przez kierowców. Interfejs jest naszym pierwszym rozwiązaniem, które umożliwia konsumentowi otrzymywanie podobnych komunikatów podczas sterowania ogrzewaniem lub klimatyzacją, również podczas parkowania. Zawiera interfejs pilota sterowania z kierownicy oraz interfejs wyświetlacza pojazdu.
Z przeznaczeniem dla wszystkich produktów Alpine AV lub AVN z bezpośrednim wejściem dla kamery cofania.
Cechy produktu
- Wyświetlanie informacji o klimatyzacji, czujnikach parkowania oraz o podgrzewanych fotelach
- Funkcja sterowania nawigacją OEM z fabrycznych przycisków na kierownicy
- Wejście wideo dla kamery cofania
- Uniwersalny kabel połączeniowy dla Alpine, Clarion, JVC, Kenwood, LG, Panasonic, Pioneer Sony, Zenec
Infodapter zachowa kilka funkcji wyświetlania pojazdu po wymianie radia lub systemu nawigacji OEM.
Dostępne są ustawienia specyficzne dla pojazdu, które zostaną wyświetlone w radioodtwarzaczu dostępnym na rynku wtórnym.
Przyciski SWC są niezbędne do uzyskania dostępu do menu konfiguracyjnego Infodaptera.
W zależności od wyposażenia pojazdu oraz zakresu funkcji i oprogramowania doposażonego HU, poszczególne funkcje operacyjne mogą zostać pominięte lub zastąpione innymi funkcjami.
Prosimy o zapoznanie się z zaleceniami montażowymi poszczególnych komponentów.
Sprawdź także nasze wymienione jednostki główne OEM i porównaj przedstawione na zdjęciu złącza wiązki przewodów ze złączami w swoim samochodzie i upewnij się, że pasują optycznie i technicznie.
Należy pamiętać, że w niektórych przypadkach nie wszystkie funkcje są obsługiwane.
Na przykład Trailer Assist, E Call lub inne systemy wspomagające kierowcę i zapewniające komfort.
Przed instalacją sprawdź menu pojazdu pod kątem różnych ustawień.
Przed ostateczną instalacją sprawdź także działanie ustawień i układu pojazdu.
Notatka:
- dla pojazdów posiadajacych sterowanie z kierowicy
- złącze: 40 Pin Quadlock VW
- wywołaj ustawienia menu > fioletowo-białe wyjście sygnału zwrotnego podłącz do radia
- wizualizacja ustawień menu > RCA(m) żółty podłącz do wejścia kamery cofania i skonfiguruj
- ustawienia pojazdu i informacje o pojeździe > odzwierciedlone na wejściu kamery tylnej monitora modernizacji
- pojazdy z białym zestawem wskaźników MFD OEM
- pojazdy z/bez wzmocnionego systemu OEM
- wizualizacja OPS/climacontrol
- pojazdy wyposażone w asystent parkowania przedni PDC > przedni PDC pojawia się po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu
- wyjdź z wyświetlacza > potwierdź za pomocą przełącznika PDC pojazdu
- Sygnał cofania +12V zostaje wyłączony od 3 km/h
- w zależności od modernizacji HU lub zainstalowanej kamery obraz z kamery lub obraz z infodaptora niedostępny:
- podłączenie dodatkowego sygnału GND do zewnętrznego przewodu RCA kamery i złącza HU
Marka i model:
Skoda
- Skoda Octavia (1Z) 01.2009 - 03.2013*
- Skoda Rapid (NH) 10.2012 - 04.2015
- Skoda Roomster (5J) 06.2010 - 02.2015
- Skoda Superb (3T) 07.2008 - 05.2013
- Skoda Yeti (5L) 08.2009 - 10.2013
VW
- VW Caravelle (7H) 09.2009 - 05.2015**
- VW CC (3C/35) 02.2012 - 08.2016
- VW Eos (1F) 10.2010 - 04.2015
- VW Golf VI (1K) 11.2008 - 12.2012
- VW Golf VI (1KM) 11.2009 - 04.2013
- VW Golf VI (1K) 06.2011 - 07.2016
- VW Golf VI Plus (1KP) 03.2009 - 01.2014
- VW Multivan (7H) 09.2009 - 05.2015**
- VW Passat B7 (3C/362) 11.2010 - 10.2014
- VW Polo V (6R) 06.2009 - 01.2014***
- VW Scirocco III (13) 08.2008 - 04.2014
- VW Sharan II (7N) 08.2010 - 04.2015
- VW T5 Transporter (7H) 09.2009 - 05.2015**
- VW Tiguan I (5N) 06.2011 - 04.2016
- VW Touran (1T) 08.2010 - 04.2015
*pojazdy z odbiorcami / strumieniem OEM HU
**pojazdy ze wzmocnionym systemem OEM > artykuł Adapter systemu aktywnego VW T5/Touareg Quadlock MQS-obudowa: 13-1424-26
***pojazdy ze wzmocnionym systemem Fender OEMDostępne są następujące sygnały:
Pojazdy ponownie zaimportowane lub pojazdy z innym oprogramowaniem mogą nie być kompatybilne pod względem funkcji.
- czerwony: zacisk zapłonowy +12V 15
- pomarańczowy: zacisk oświetlenia +12V 58
- fioletowy/biały: sygnał biegu wstecznego +12 V
- zielony: sygnał hamulca postojowego GND
- obciążalność wyjść całkowitych: 100 mA max.
- zapotrzebowanie prądowe większe niż 100 mA:
- 1 rezystancja cewki przekaźnika 75 Ohm min.
- 2 przekaźniki rezystancja cewki 150 Ohm min.
Ogólne instrukcje instalacji:
Weryfikacja:
1: Sprawdź wszystkie funkcje operacyjne i funkcje ustawień pojazdu OEM HU.
2: Odłącz beznapięciowy HU OEM.
3: Sprawdź poprawność wszystkich połączeń interfejsu w trybie beznapięciowym.
Podłączenie i kolejność połączeń:
1: Sprawdź ustawienia i konfigurację sprzętową interfejsu beznapięciowego.
2: Sprawdź konfigurację kabla przyłączeniowego radia bez napięcia.
3: Podłączyć kabel połączeniowy radia zgodnie z instrukcją obsługi retrofit HU.
4: Podłączyć wszystkie pozostałe przyłącza zgodnie z instrukcją obsługi retrofit HU.
5: Podłączyć całą instalację do pojazdu głównym przyłączem jako ostatnim.
6: Konfiguracja oprogramowania interfejsu zgodnie z instrukcjami zawartymi w tekście punktu oraz w instrukcji.
7: Skonfiguruj urządzenie doposażające zgodnie z instrukcją obsługi pilota zdalnego sterowania na kierownicy/kamery/FSE/zasilania fantomowego anteny i innych.
8: Test działania pilota na kierownicy i pojazdu
Zmiany w konfiguracji interfejsu i kabla do podłączenia radia:
1: Zmień konfigurację bez napięcia
2: Ponowne podłączenie, patrz powyżej 5 do 8
W przypadku nieprawidłowego działania interfejsu lub pojazdu:
1: Zainstaluj ponownie OEM HU
2: Obsługuj HU OEM
3: Ustal zamknięcie magistrali CAN
4: Sprawdź konfigurację sprzętową interfejsu
5: Ponowne podłączenie po wyłączeniu magistrali CAN, patrz powyżej 5 i 6
Więcej połączeń, zmian połączeń, alternatywnych połączeń, połączeń luźnych kabli lub przedłużeń połączeń luźnych kabli wymienionych w tekście informacyjnym lub instrukcji służą wyłącznie celom orientacyjnym i informacjom przeszkolonego specjalistycznego instalatora.
Więcej połączeń, zmiany w konfiguracji przewodów w wiązce przewodów lub zastosowanie alternatywnych połączeń lub przedłużeń połączeń:
1: Podłączenia i zmiany mogą wykonywać wyłącznie przeszkoleni instalatorzy.
2: Połączenia i modyfikacje należy sprawdzić przed podłączeniem pod kątem wszelkich zatwierdzeń producenta lub warunków gwarancji producenta, na które modyfikacje mogą mieć wpływ.
3: Przed podłączeniem należy sprawdzić połączenia i modyfikacje pod kątem działania i prawidłowości, dokonując pomiarów i porównując je ze schematem rozmieszczenia przewodów pojazdu.
4: Podłączenia i zmiany dokonywane są na własną odpowiedzialność użytkownika bez gwarancji działania.
5: Podłączenia i zmiany dokonywane są na własną odpowiedzialność użytkownika, bez gwarancji uszkodzenia pojazdu, urządzenia doposażenia lub interfejsu.
6: Modyfikacje wstępnie zmontowanej wiązki przewodów mogą unieważnić gwarancję produktu.
Na podstawie 0 opinii
ogólnie